1月21日，由中鐵十四局承建的成渝中線棋盤橋隧道順利貫通。這條隧道全長2167米，是成渝中線高鐵全線首座超過2千米長的隧道，為整個項目的順利推進奠定了基礎(chǔ)。

棋盤橋隧道位于重慶市大足區(qū)寶頂鎮(zhèn)，設(shè)計時速350公里。隧道面臨的主要不良地質(zhì)包括泥巖風化剝落和緩傾軟質(zhì)巖層，自穩(wěn)能力差，施工過程中易發(fā)生掉塊、塌方等事故，施工難度大且安全風險高。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重點組成部分，線路從重慶樞紐重慶北站出發(fā)，向西經(jīng)歷重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，再進入四川省資陽市、成都市，最終引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。目前，成渝中線高鐵建設(shè)進展順利，重慶段已有6座隧道貫通。

成渝中線高鐵建成后，將與已運營的西成高鐵、鄭萬高鐵以及在建的多條高鐵線路連通，進一步完善川渝地區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)，極大便利沿線居民出行，縮短成渝兩地間的旅行時間，有力推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的發(fā)展。