今天（10月12日），隨著“皖江奮斗號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利抵達(dá)接收井，安徽首條長(zhǎng)江隧道——蕪湖城南過江隧道右線貫通，長(zhǎng)江上將再添一條過江通道。

蕪湖城南過江隧道在蕪湖市長(zhǎng)江大拐彎處下穿長(zhǎng)江，為雙向六車道城市快速路，全長(zhǎng)約5965米，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)3958米，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，是安徽省首條過江隧道，也是長(zhǎng)江皖江段首條超大直徑過江隧道。

隧道先后在上軟下硬等10多種混合地層中穿越 ，地層有的黏性像膠泥，有的硬度是民用住宅混凝土強(qiáng)度的幾倍。

項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隧道最大埋深位于水下75米，最大水壓力約7.5巴，相當(dāng)于手指甲蓋大小的地方要承受7.5公斤的重量，還要穿越一條寬35米的斷裂帶，技術(shù)難度和掘進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)在同類隧道中較為罕見。

承擔(dān)掘進(jìn)重任的是我國(guó)自主研制的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“皖江復(fù)興號(hào)”，它的開挖直徑達(dá)15.07米，復(fù)雜的地質(zhì)讓盾構(gòu)機(jī)頻繁遇到刀具偏磨、刀盤結(jié)泥餅等難題，建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過改造刀盤等20多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行了近百項(xiàng)改造， 確保順利掘進(jìn)。

目前，左線隧道掘進(jìn)已過七成。預(yù)計(jì)2025年7月隧道建成通車。屆時(shí)駕車從隧道過江僅需5分鐘，將進(jìn)一步加快長(zhǎng)江兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。