最近新能源車圈非常熱鬧，一場史無前例的“智駕平權(quán)”價格戰(zhàn)打響了。比亞迪秦PLUS智駕版以低價高配的姿態(tài)率先出擊，讓整個行業(yè)為之震動。

比亞迪秦PLUS智駕版將智能駕駛技術(shù)帶到了相對親民的價格區(qū)間。之前只有高端車型才能享受的智能駕駛輔助，現(xiàn)在也能在普通消費者中普及。這背后的關(guān)鍵在于技術(shù)進步，芯片成本下降，算法優(yōu)化，大模型的應(yīng)用使得智能駕駛系統(tǒng)的成本大幅降低。

此外，新能源汽車市場滲透率不斷上升，自主品牌越來越強勢。這些因素共同推動了這場價格戰(zhàn)的爆發(fā)。技術(shù)成熟和市場需求的增長，使得價格戰(zhàn)不可避免。各大車企如王傳福、李書福等都在制定各自的策略。

比亞迪推出的“天神之眼C”系統(tǒng)獲得了摩根士丹利的好評。長安汽車推出了“北斗天樞2.0”計劃，并與其他車企合作共享資源。吉利汽車則提醒要警惕價格戰(zhàn)的風險，但也在AI智能化方面有自己的布局。寶駿、奇瑞等品牌也在積極準備參與競爭。不同車企的技術(shù)路線、成本控制策略和市場定位各異，形成了百花齊放的局面。