廣汽集團在2024年首次出現巨虧，其參股公司合創汽車科技有限公司也面臨困境。近日，廣汽集團發布公告稱將按股比提供專項借款給合創汽車，用于支付員工工資及經濟補償金，并由全資子公司廣汽埃安承接合創汽車產品售后服務業務。

這一消息標志著合創汽車成為2025年首個倒下的新能源車企。合創汽車的兩大股東之一珠江投資已經暴雷，廣汽集團業績同樣不容樂觀。依據廣汽集團披露的2024年業績預告，全年歸屬母公司所有者凈利潤為8億至12億元，同比減少32.29億至36.29億元；扣非凈利潤則由盈轉虧，預計虧損3.3億至4.7億元，同比減少68.73億至82.73億元。這是廣汽集團自1996年成立以來的首次虧損，歸母凈利潤和扣非凈利潤均創下近十年來新低。

合創汽車的困境需要廣汽集團兜底。公告顯示，在合創汽車的股比中，廣汽集團及其控股子公司廣汽埃安合計持股25%。經各股東方協商一致，廣汽集團方面將提供約2380萬元借款。同時，廣汽埃安還將受托承接合創汽車的產品售后業務，預計借款總額不超過1.74億元。

回顧合創汽車的成長史，它最初名為廣汽蔚來，由廣汽集團與蔚來汽車合作成立。2017年發布全新品牌“合創”，兩年后推出第一輛車合創007，但因個性化亮點不足且售價過高，銷量不及預期。隨后，蔚來汽車退出，廣東珠江投資股份有限公司接手，朱一航成為關鍵人物。然而，幾款車型均未取得成功，2024年銷量急劇下降，僅賣出4602輛。