1月22日上午，全國(guó)海事系統(tǒng)第一艘純電動(dòng)執(zhí)法船“海巡10765”列編儀式在廣西桂林漓江之畔的六匹馬碼頭舉行。這艘船作為直屬海事系統(tǒng)內(nèi)河直翼舵槳加純電力驅(qū)動(dòng)首制船，代表了目前純電動(dòng)海事執(zhí)法船的先進(jìn)水平。

該船總長(zhǎng)23.98米，型寬5.1米，型深1.35米，設(shè)計(jì)吃水0.5米，最大設(shè)計(jì)航速每小時(shí)22公里，具備100載重噸和20人以下救助能力。船上搭載1096kw·h磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，采取2臺(tái)90kw永磁同步推進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。針對(duì)漓江流量小、吃水淺的特殊水文條件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，其電驅(qū)型直翼推進(jìn)器可提供360°船舶航向及推進(jìn)力，船舶綜合控制系統(tǒng)集能量管理、推進(jìn)控制及監(jiān)測(cè)報(bào)警三大功能于一體，具有更高的效率和能效比。

“海巡10765”在日常巡航狀態(tài)下續(xù)航能力達(dá)到14小時(shí)，在最大航速下也能保持5小時(shí)以上續(xù)航。它精準(zhǔn)適配漓江巡航執(zhí)法的各項(xiàng)性能要求，能滿足多種水情條件下巡航、救助任務(wù)的日常需求，將成為主力船舶投入漓江巡航執(zhí)法工作，顯著增強(qiáng)桂林巡航救助一體化能力。

科學(xué)測(cè)算顯示，“海巡10765”充滿電后每個(gè)航次能夠節(jié)省燃油約140千克，同時(shí)減少二氧化碳排放約440千克。該船體現(xiàn)出高功率、長(zhǎng)續(xù)航、高效率、低噪音的特點(diǎn)，將為全國(guó)內(nèi)河海事執(zhí)法船和漓江游覽船的節(jié)能減排提供經(jīng)驗(yàn)借鑒與可行方案，有力助推桂林漓江旅游黃金水道綠色升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。