作為一名網(wǎng)約車司機，把一個19歲的小姑娘丟高速公路上，多危險啊！
12月30號，小康在網(wǎng)約車平臺，打了一輛專享網(wǎng)約車趕飛機，在誰知，司機之后又接了兩個單子，眼瞅著要誤機，小康出言阻止，卻直接被司機趕下了車，硬生生的錯過了航班。
事后，小康將這件事發(fā)到了網(wǎng)上，引起了網(wǎng)友的關(guān)注，網(wǎng)約車平臺和小康分別對這件事，進行了回應(yīng)。
小康今年19歲，在天津上大學(xué)，2024年12月30號考完試后，她便可以放假回家，為了能盡早回家，小康早早買了回家的機票，只等考完試回家。
因為小康的學(xué)校比較偏僻，她害怕耽誤行程，便提前在網(wǎng)約車平臺，預(yù)約了一輛專享順風(fēng)車，可誰知，正是因為這輛車，讓小康錯過了飛機。
按理說，專享順風(fēng)車全程只為小康一人服務(wù)，它也會在最短時間內(nèi)將小康送到目的地，那小康又怎么會錯過飛機呢？
原來，在當(dāng)天上午將近十一點時，司機和小康聯(lián)系，表示自己已經(jīng)到了，催小康上車，可那時小康的考試還沒結(jié)束，便希望司機能多等一會兒。
當(dāng)時司機答應(yīng)了，但他卻表示還要順路送一個親戚，如果小康同意的話，他可以減免15塊錢車費。
小康本著"與人方便也是與己方便"，便沒有多和司機計較，況且作為沒有收入的大學(xué)生，這次行程能省點兒錢，她也勉強能接受。
十幾分鐘后小康上了車，當(dāng)時車上已經(jīng)坐著司機的親戚了，畢竟提前告知過了，小康也沒說什么，直接坐到了前排。
可能是車上太無聊了，司機和親戚聊起了天，小康在一旁聽著，可小康越聽越覺得不對勁兒，兩人既然是親戚，為什么司機還要親戚加"約車群"？
突然間，小康意識到，那名所謂的"親戚"和自己一樣，都是乘客，當(dāng)時小康心里便覺得不舒服了，明明自己叫的專享車，卻還要被迫和其他乘客一起。
但小康之前已經(jīng)說過不介意有其他人了，如今再拿這說事兒，也不合適，隨即，小康只能一個人在心里暗暗后悔。
車很快開上了高速，眼瞅著距離機場越來越近，小康也沒在糾結(jié)帶人的事情，反而心里充斥著回家的喜悅。
恰巧這時，司機接到了一個電話，有人想讓司機幫忙拉個貨，司機二話沒說直接愉快的答應(yīng)了，這番操作也是讓小康這個大學(xué)生驚呆了。
她訂的專享順風(fēng)車，多了一個不行，還要再加一單，這是見她一個女學(xué)生好欺負嗎？小康還沒來得及表達不滿，司機表示他要下高速去取貨。
小康一聽，當(dāng)下不愿意了，現(xiàn)在已經(jīng)11點多了，而小康乘坐的飛機，在當(dāng)天中午12點55分起飛，這趟行程差不多需要一個半小時，下高速取貨再上高速，這不妥妥的耽誤時間嗎？
況且，小康出發(fā)前專門做了計劃，每一環(huán)節(jié)時間都卡的剛剛好，這一繞路明顯打破了自己的計劃，勢必會趕不上飛機，那造成的損失又該誰來承擔(dān)？
隨即，小康詢問司機是不是要繞遠路，得到司機準確答復(fù)后，小康直言，自己時間不充裕，如果司機繞路，那她便趕不上飛機了，還要多花錢改簽。
而司機聽后并沒有體諒小康，反而埋怨小康耽誤他掙錢，這讓小康氣不過，明明自己多付了錢，接一個乘客不行，還要再接一單，完全沒想過自己是專享客戶。
隨后，兩人各不相讓，直接吵了起來，爭吵期間，司機還罵了小康，這讓小康更氣憤，說話也越來越不好聽。
司機被小康的話刺激到了，當(dāng)即，他猛地一腳踩在剎車上，將車停到了高速路上，嘴里還罵罵咧咧的，這時，小康也意識到了司機的不對勁，她立馬掏出手機開始錄像。
小康一邊錄像，一邊詢問司機剛才在說什么？司機則語氣不善的說："我讓你下去！"小康聽后也是一懵，這是在高速公路上，如果她在上面走，很容易出現(xiàn)危險的，司機怎么可以直接趕她？
隨即，小康強調(diào)他們現(xiàn)在所處的位置，希望司機能清醒點，不要隨意將她趕下車，可司機根本不管小康會怎樣，他徑直解開安全帶，打開車門下了車。
走到小康的座位邊，拉開車門便將小康用力拽了出來，小康被司機抓痛了，便開始掙扎，結(jié)果司機反手一推，將小康推到了路邊，小康在這時不小心崴了腳。
之后，司機走到后備廂，將小康的行李全部扔到了地上，罵罵咧咧的駕車離開了，當(dāng)時，車道上有很多輛汽車快速駛過，而大腦一片空白的小康干站在路邊。
小康身體不太好，有支氣管炎，有時情緒激動會喘不上氣，當(dāng)天，她便在驚懼的情緒中，硬生生的在高速公路上，吹了40分鐘的冷風(fēng)，才遇到了一位好心的大哥免費將她送到了收費站附近。
隨后，小康經(jīng)歷一番周折才平安回家，可這次事件讓小康覺得十分不舒服，為了維護自己的合法權(quán)益，她聯(lián)系了網(wǎng)約車平臺，要求司機道歉，并賠償損失，可卻沒有得到妥善解決。
小康便又聯(lián)系相關(guān)部門希望他們能出面調(diào)解，可一連三天，都沒有人能解決這個問題，萬般無奈之下，小康將這件事情發(fā)到了網(wǎng)上，尋求幫助。
這件事一經(jīng)發(fā)出，便引起網(wǎng)友熱議，不少該網(wǎng)約車平臺的顧客現(xiàn)身，紛紛吐槽這家的網(wǎng)約車管理混亂，類似事件經(jīng)常發(fā)生，網(wǎng)友在吐槽的同時，也將自己知道維護權(quán)益的方式統(tǒng)統(tǒng)告訴了小康。
也有記者聯(lián)系了小康，詢問了事情的具體經(jīng)過，小康將自己的坐車支付憑證，發(fā)給了記者，并表示她之后看自己錄的視頻時，發(fā)現(xiàn)自己乘坐的車牌號，與系統(tǒng)上的車牌號不一致。
自己因為司機耽誤了飛機不說，人也生病了，1月2號，她再次聯(lián)系網(wǎng)約車平臺時，對方告訴她，平臺已經(jīng)對司機進行了懲處，將他的賬號永久封號。
但是她之前提出讓司機道歉，賠償損失的機票錢和醫(yī)療費，他們也轉(zhuǎn)達給了司機，但對方全部拒絕了，也不讓平臺進行調(diào)解。
小康還對著記者吐槽，她其實特別希望，網(wǎng)約車平臺能站出來維護乘客的利益，可對方確認為他們并沒有責(zé)任。
小康事后回想，不止一次慶幸自己是在白天被趕下來，要是在晚上，她很有可能出現(xiàn)意外，到那時，恐怕她的性命都難以保障。
記者了解情況后，便聯(lián)系了網(wǎng)約車平臺告知了小康的事情，對方立即給了反饋，在小康乘車時，司機不管是帶小康繞路辦私事，還是趕小康下車，都是違規(guī)行為，也被平臺明令禁止。
而且在小康專享順風(fēng)車的情況下，司機也不能私自拉客，更不能將小康丟在危險的高速公路上，之后他們會將這件事告訴上級，會有負責(zé)這件事的工作人員進行核實，并給出答復(fù)。
很多飛機會在起飛前的半個小時停止辦理手續(xù)，小康本身預(yù)留的時間便很緊張，加之考試出來的又比較晚，打順風(fēng)車確實很難保證趕上，但是小康既然打了專享，司機便有義務(wù)按照訂單執(zhí)行。
司機違犯規(guī)則受罰理所應(yīng)當(dāng)，但是在這件事的背后，也讓人看到網(wǎng)約車平臺，沒有擔(dān)當(dāng)，管理不善的一面。
網(wǎng)約車平臺作為乘客和司機的中間人，應(yīng)該盡力平衡兩者之間的矛盾，而不是一句"封號"，便不再管了，既然有了這件事情，他們應(yīng)該尋找一個能起到約束雙方行為的方法，并制定成條款。
有關(guān)部門也應(yīng)起到監(jiān)管的作用，如果能在高速上增加監(jiān)控，那樣是不是會在乘客被丟下的第一時間得知，并進行營救，那樣乘客的安全或許能得到更好的保障。
同時，對司機也應(yīng)該進行敦促，避免出現(xiàn)在高速上趕人的情況，就算發(fā)生爭執(zhí)，也可以到一個安全的地方，尋找有關(guān)部門進行調(diào)解，而不是這樣意氣用事。對此，大家怎么看？
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