杭州12月13日電( 王逸飛)13日，杭州市政府新聞辦召開新聞發布會，介紹該市關于加強國四及以下柴油貨車通行管理的相關內容。針對國四柴油貨車，杭州將在明年1月1日起分兩個階段實施限行措施，同時該市將國四以下柴油貨車的限行區域擴展到上城、拱墅、西湖和濱江四區全域(軍隊、武警車輛及執行任務的特種車輛不受上述通行限制)。

　　杭州市生態環境局黨組成員、副局長駱榮強介紹，去年，杭州在浙江率先實施國四柴油貨車淘汰補助政策，政策實施以來，前后推動淘汰國四及以下柴油貨車5萬余輛。目前杭州市保有約3萬輛國四及以下柴油貨車，在貨車總量中占比10%以內。

　　根據12月1日發布的《杭州市人民政府關于加強國四及以下柴油貨車通行管理的通告》(下稱《通告》)，杭州針對國四柴油貨車分兩個階段實施限行措施。第一階段從2025年1月1日至2025年12月31日，禁止國四柴油貨車在早晚高峰限行區域通行。第二階段是從2026年1月1日起，限行區域擴大到繞城高速公路合圍區域(不包括繞城高速公路本身)。

　　針對國四以下柴油貨車，杭州早在2019年就規定其在該市繞城高速合圍區域禁止通行。此次《通告》將限行區域擴展到了上城、拱墅、西湖和濱江區的全部區域。值得注意的是，該市其他縣(市、區)的通行政策制定權限在屬地，所以執行當地政策。目前，杭州除淳安縣外，其他縣(市、區)都已**全域限行國三及以下柴油貨車，淳安縣的政策將于近期**，屆時杭州市全域范圍均限行國三柴油貨車。

　　對于實施上述舉措的原因，駱榮強表示，根據杭州市大氣污染物來源解析結果，對PM2.5指標貢獻最高的是機動車、非道機械等移動源，占比35.6%，而柴油貨車排放污染在移動源中占比最大。據統計，1輛國四柴油貨車的污染排放相當于8輛國六柴油貨車。“目前杭州的國三柴油貨車已基本淘汰更新，國四柴油貨車現成為機動車污染排放的主要來源。因此，亟須采取有效措施管控國四及以下柴油貨車，以減少其對城市環境和公眾健康的負面影響。”

　　杭州市交通運輸局黨組成員、副局長杜岳芳介紹，目前，杭州市國四及以下排放標準的4.5噸以上營運貨車約為3500輛，占比3.55%，國五、國六及其他清潔能源車型占比超96.4%。初步預計，此次分階段、分步實施的通行管理措施，不會對該市整體貨運行業帶來重大影響。(完)