11月14日消息，小米公司創始人雷軍最近向公眾展示了小米汽車的全新智能底盤預研技術。

雷軍表示，這套系統代表了懸架技術的尖端，由超高壓系統直接驅動，每個懸架都配備了高達4.6kW的動力源。

在面對不平坦路面時，該系統能夠主動對抗路面狀況，實現主動控車。

小米全主動懸架系統的阻尼可變減震器升級為雙閥設計，調節范圍顯著提升。

在高速過彎時，系統能夠從半主動懸架的側傾抑制，實現0側傾或反向側傾，以及從抑制加速減速的抬頭點頭，升級到0抬頭和0點頭。

這一技術的應用將使小米汽車在日常乘坐中更加舒適，同時在極限駕控中保持穩健。

此外，小米全主動懸架系統還融入了小米的人車家全生態，實現了車與手機的互聯，不僅能控制汽車跳舞，還能讓車輛原地起跳，甚至連續跳三次。

據悉，小米全主動懸架的調節幅度達到140mm，調節速度是空氣彈簧的100倍，能夠精確過濾路面的細碎顛簸。

對于重達2.2噸的小米SU7 Max來說，起跳需要極強的舉升力，而全主動懸架的舉升力高達44400N，足以舉起兩臺SU7 Max，并有效化解強烈沖擊。

依托強大的主動控制和智能駕駛能力，小米全主動懸架系統通過攝像頭掃描和云端信息，能夠提前預知路面狀況，主動調整懸架，實現0顛簸通過復雜路面。

王略

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