百色11月15日電(盧燕 胡興順 方巖)11月15日，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、中交三航局承建的岳圩口岸聯(lián)線公路(以下簡(jiǎn)稱“岳圩口岸高速”)建成通車，打通了中越邊境口岸跨境運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩薄?/p>
岳圩口岸高速是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2018—2030年)》中的“聯(lián)20”線，路線起點(diǎn)位于廣西百色靖西市同德鄉(xiāng)，設(shè)岳圩樞紐互通與合那高速公路相連，終點(diǎn)直達(dá)中越邊界岳圩口岸。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)8.9公里，總投資14.5億元，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度為100公里/小時(shí)。全線共設(shè)置橋梁3座，隧道4座，收費(fèi)站1處，互通式立交1處。
圖為岳圩口岸聯(lián)線公路建成通車現(xiàn)場(chǎng)。廣西交通投資集團(tuán) 供圖開工建設(shè)以來，岳圩口岸高速項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極探索先進(jìn)科技和管理手段，不斷提升工程品質(zhì)和安全管理水平，在路基施工中，創(chuàng)新運(yùn)用94區(qū)頂增加強(qiáng)夯、路床35子項(xiàng)全斷面驗(yàn)收等手段，實(shí)現(xiàn)路床零沉降。在路面施工中，采用中大DT2360全斷面抗離析攤鋪機(jī)進(jìn)行瀝青砼攤鋪，嚴(yán)格控制路面施工質(zhì)量，平整度標(biāo)準(zhǔn)差為0.35mm，位于全國領(lǐng)先水平。在橋梁施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用防撞墻模板臺(tái)車、優(yōu)化護(hù)欄鋼筋結(jié)構(gòu)為整體預(yù)埋鋼筋等手段，提高了橋梁施工質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)化水平。
圖為航拍岳圩樞紐互通。廣西新祥高速公路有限公司 供圖項(xiàng)目地處喀斯特地貌，沿線屬全巖溶地質(zhì)，控制性工程漢邦2號(hào)隧道是建成通車的最后一道難關(guān)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新運(yùn)用隧道三維地質(zhì)可視化綜合預(yù)報(bào)技術(shù)，極大提高超前地質(zhì)預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性和隧道施工安全性。開工至今，項(xiàng)目共獲得國家發(fā)明專利20項(xiàng)，論文發(fā)表20余篇，榮獲廣西壯族自治區(qū)2023年平安工地“典型示范項(xiàng)目”及三航局優(yōu)質(zhì)混凝土獎(jiǎng)等榮譽(yù)稱號(hào)。
項(xiàng)目建成后，將邊境貿(mào)易物流車輛從靖西到岳圩口岸的行車時(shí)間縮短至20分鐘內(nèi)，極大改善了岳圩鎮(zhèn)等邊境地區(qū)的交通運(yùn)輸條件，同時(shí)將龍邦、岳圩、平孟等3個(gè)口岸連成一體，進(jìn)一步提升跨境運(yùn)輸能力，對(duì)廣西加強(qiáng)對(duì)越南合作交流，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)興邊富民具有重大意義。(完)